プリウス 買取価格

プリウスは新しいうちに売るのが一番

燃費に騙されて買ってしまった4代目プリウス。
思ったよりも燃費はよくありませんし、実用性もあまりないということで売ることに決めました。

人気のプリウスということでかなりいい金額で買取ってくれると思っていましたが、買取店の査定を受けた時にその希望はすっかり消え失せました。
2016年式で約25,000キロ走行、大きなキズもなく故障もしていないこのプリウスが,、なんと120万円にもならなかったのですよ。

約340万円もする「Aプレミアム・ツーリングセレクション」グレードがたった2年でこの金額とは考えられません。

半ば怒りを持ちながら営業マンに、どうしてこんなに安いのかと詰め寄ると、
「中古車市場では最近、トヨタのハイブリッドモデルを避ける傾向が出てきているのですよ・・・」

話をよく聞いてみると、トヨタのTHS-IIはとにかくよく壊れるようで、30万円以上の費用がかかる故障が頻発しているとのこと。
新車購入では保証が使えるので何とかなるそうですが、中古車購入では故障一発で売却を考えなければならないため、買うだけ損することになることが知られていて、買う人が激減しているそうなのです。

私のプリウスはラッキーだったのか、一度も壊れなかったからそんなことになっているとは知らなんだ。
それじゃ仕方ないですね、ということで120万円で売却しました。

どうやらプリウスで高額買取を目指すのなら新しいうちに売るのが一番のようです。

T-UPで売るのが良さそう？

かれこれ8年がたつ我が家のプリウス、燃費の良さもあまり感じなくなってきたので売ることに。
どこで売ろうかと悩んでいた時に、トヨタが経営するT-UPという買取店があることを知りました。

トヨタも手広くやるなぁ、なんて考えながらもそのT-UPと、抑えとしてＧ社で査定をすることにしました。

まずはT-UPで。
トヨタの買取店だからといって特別なことはなく、普通に査定して普通に説明を受けて、2010年式85000キロ走行で40万円という査定額を聞くことになりました。

高額買取の常套手段として、すぐにそこでは決めません。
それに40万円という査定額も納得がいきませんので、同じ日にＧ社の営業マンに来てもらってそちらでも査定をしてもらいました。

結果はT-UPよりも更に低い20万円でした、ガッカリ。

そこでT-UPでは40万円という金額が出たことを伝えると、
「T-UPだから40万円も出せるんですよ、それ以外のところではどこもきっとこれくらいの金額じゃないですか」

深く聞いてみるとどうやらT-UPでは自社の車、要するのトヨタの車だけ高く買取るといったことをして、自社の車の中古車としての価値を高めてイメージアップをし、ゆくゆくはそれを新車のイメージアップにつなげるということをしているそうなのです。
昔のマツダみたいですね。

どうやらトヨタの車はT-UPで売るのが一番良さそうですよ。

バッテリー交換が吉

故障が多いことで有名なプリウス、私が今回売ったZVW30型プリウスも実は1度、ハイブリッドシステムがダウンしています。
出先で突然にハイブリッドシステムの警告灯が点灯して走ることができなくなってしまい、ロードサービスを呼んだことがあります。

修理としては保証を使っての無償修理で、ハイブリッドシステムをそっくり交換しました。

今はなんともなく普通に走ることができていますが、もともと好きで買った車ではなくエコカー補助金が使えるから無理して買った車だったので、そろそろ飽きが来たことから買い替えることになりました。

まずはということでこの車を売ることにしたのですが、とりあえず近所にあったＲ社で査定をすることにしました。
結果としては、2010年式10万キロ走行で35万円とかなり厳しい金額でしたが、その時にこういわれました。

「これでもいい方なのですよ、バッテリーの交換がされていなければ、10万円にするところでしたよ」

実は査定の時に
「ハイブリッドシステムのバッテリー、交換しましたか？」
と聞かれたので、隠しても仕方がないということで正直に「ハイ」と答えたのです。

どうやらそれが良かったようです。
聞くところによると、一度でもバッテリーを交換していれば次の故障まで時間が稼げることで、故障が多い中でも少しは値をつけることができるそうです。